什么是熱可塑性碳纖維復(fù)合材料？

作者：網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間：2021-01-15 15:48:14點(diǎn)擊：

熱可塑性碳纖維復(fù)合材料是碳纖維作為一種輕質(zhì)的高性能纖維，強(qiáng)度為鐵金屬的10倍，重量只有鐵金屬的四分之一。其中，CFRP作為碳纖維和塑料樹脂的復(fù)合材料，具有不易變形而且耐酸堿的優(yōu)點(diǎn)。最近其作為汽車領(lǐng)域的材料，在促進(jìn)節(jié)能和減少二氧化碳排量等環(huán)保方面?zhèn)涫懿毮俊?br />

以往的CFRP使用一經(jīng)加熱即變硬的熱硬化性樹脂，達(dá)到成形需要幾分鐘到幾小時(shí)的時(shí)間，因此不適合應(yīng)用于大量生產(chǎn)的汽車。

針對(duì)這一情況，帝人在對(duì)CFRP進(jìn)行成型加工的時(shí)候，使用了加熱即軟化和冷卻即硬化的熱可塑性樹脂，大幅度縮短了成形所需時(shí)間，還在全球率先確立了1分鐘之內(nèi)將CFRP成形的量產(chǎn)技術(shù)。

有望為新一代環(huán)保車的普及做出貢獻(xiàn)的熱可塑性碳纖維復(fù)合材料以歐洲為中心的各國(guó)都在對(duì)汽車的二氧化碳排放加強(qiáng)限制，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)今后將在全世界普及。因此，對(duì)汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，為削減二氧化碳排放的輕量化、電動(dòng)車普及等方面的技術(shù)革新已經(jīng)成了今后的一個(gè)重要的課題。

在二氧化碳排量限制加強(qiáng)的背景下，帝人預(yù)期電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車等新一代環(huán)保車將進(jìn)一步普及，成為鐵等金屬的替代材料的碳纖維復(fù)合材料(CFRP)的需求量將進(jìn)一步增加。